تلاش می‌کنیم خط ۲ متروی اصفهان را ۵ ساله تکمیل کنیم
تاریخ انتشار: ۱ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۵۳۲۵۹۱
رئیس کمیسیون اقتصادی، سرمایه‌گذاری و گردشگری شورای اسلامی شهر اصفهان گفت: تلاش می‌کنیم خط دو متروی این کلانشهر را پنج ساله تکمیل کنیم و اگر مشکلات قرارداد با پیمانکار تجهیزات این خط رفع شود، قول می‌دهیم تا سال آینده بخشی از آن را به بهره‌برداری برسانیم.
به گزارش خبرنگار ایمنا، عباس حاج‌رسولی‌ها امروز _چهارشنبه یکم شهریورماه_ در مراسم ورود دستگاه حفار مکانیزه خط دو متروی اصفهان به ایستگاه طوقچی اظهار کرد: اصفهان در تمام مقاطع انقلاب تأثیرگذار بوده است و از ۲۳۰ هزار شهید، حدود ۲۳ هزار شهید و از مجموع ۴۳ هزار جانباز ۴۳۰ هزار جانباز دفاع مقدس مربوط به استان اصفهان است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان اینکه حدود ۱۰ درصد شهدا و جانبازان انقلاب از اصفهان هستند در حالی که این استان حدود شش درصد جمعیت کشور را دارد، افزود: حق مردم اصفهان را دولت‌مردان ادا نکرده‌اند.
رئیس کمیسیون اقتصادی، سرمایه‌گذاری و گردشگری شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه به پروژه خط دو مترو افتخار می‌کنم، خاطرنشان کرد: اجرای اینگونه پروژه‌ها ابتدای انقلاب اسلامی قابل اجرا توسط نیروهای بومی کشور نبود و باید پیمانکاران و مشاوران خارجی برای اجرای آن دعوت می‌شدند.
وی با بیان اینکه ظرفیت استان برای مباحث فنی بسیار بالا است و ارزش داشت که حداقل شبکه استانی اصفهان مراسم ورود دستگاه حفار مکانیزه خط دو متروی اصفهان به ایستگاه طوقچی را به‌صورت زنده پخش کند و شهروندان این صحنه را ببینند، اضافه کرد: خط یک حدود ۱۷ سال طول کشید، اما همان زمان ۹۲ خیابان در طرح جامع را آزادسازی کردیم و به‌موازات آن، خط یک را تکمیل کردیم.
حاج‌رسولی‌ها با بیان اینکه تلاش می‌کنیم خط دو متروی این کلانشهر را پنج ساله تکمیل کنیم و اگر مشکلات قرارداد با پیمانکار تجهیزات این خط رفع شود، قول می‌دهیم تا سال آینده بخشی از آن را به بهره‌برداری برسانیم، افزود: برای احداث خط یک درگیر احداث رینگ سوم و خیابان‌های طرح جامع بودیم و لازم بود که دستگاه‌ها پای کار بیایند و البته همراه بودند.
وی با بیان اینکه برای احداث خط دو نیز درگیر احداث رینگ چهارم هستیم که در راستای تجهیز این خط، قراردادی به مبلغ حدود ۳۰ هزار میلیارد تومان منعقد شد و شهرداری نیز باید ۱۰ هزار میلیارد تومان برای آن هزینه کند، ادامه داد: خرسندیم که احداث خط سه نیز مد نظر سازمان قطار شهری است و پس از تکمیل حفاری خط دو تا ایستگاه ابن‌سینا، دستگاه حفار مکانیزه می‌تواند به آن ایستگاه منتقل شود.
رئیس کمیسیون اقتصادی، سرمایه‌گذاری و گردشگری شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه در دنیا مترو را دولت‌ها می‌سازند در حالی که حتی یارانه حمل‌ونقل برای آن را در اصفهان، شهرداری می‌پردازد، اضافه کرد: توسعه منطقه زینبیه به‌عنوان یکی از نقاط محروم اصفهان با تکمیل خط دو مترو اتفاق خواهد افتاد و از تمام دست‌اندرکاران این پروژه قدردانی می‌کنم.
کد خبر 682207منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهرداری اصفهان اصفهان شهر اصفهان شورای شهر اصفهان عباس حاج رسولی ها یک شهر زیر شهر مترو اصفهان مترو خط دو مترو شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق خط دو متروی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۵۳۲۵۹۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
احداث ۶ دستگاه پل عابر پیاده در محور‌های پرتردد مازندران
حسن جهانیان مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای مازندران گفت: به منظور کاهش فوتی‌ها و جلوگیری از مرگ و میر عابرین حاشیه جاده‌های پر تردد استان در سال گذشته شش پل عابر پیاده با بهره گیری از توان بخش خصوصی درمحور‌های مختلف پر حادثه استان احداث گردید.
او افزود: محور‌های ارتباطی مناطق اسبوکلا، انجیل نسام، خزرشهر، پلور، عالیواک، دلاورکلا) از جمله محور‌هایی بوده که پل عابر پیاده در آنها احداث گردید.
جهانیان گفت: مقرر است به زودی نیز با بهره گیری از توان بخش خصوصی تعداد ۸ پل عابر پیاده دیگر در نقاط مختلف پر حادثه استان از جمله منطقه درزی کلا آمل- بابل، منظریه محور هراز، جمشید آباد و قاسم آباد در محور سوادکوه و محور‌های ساری – قائمشهر و کمربندی چالوس احداث گردد.
او افزود: احداث پل‌های عابر پیاده در راستای کاهش فوتی‌های ناشی از تصادفات و اجرای برنامه‌های ایمن سازی عبورومرور عرضی عابرین پیاده ودانش آموزان درنقاط حادثه خیز و به تقاضای مسئولان استانی و شهرستانی استان وشورا‌های اسلامی روستا‌ها صورت می‌گیرد.
مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای مازندران گفت: در ساخت پل‌های عابر پیاده استان از مشارکت بخش خصوصی نیز استفاده می‌شود که این مشارکت با انعقاد قرارداد‌های بلندمدت به‌صورت قرارداد BOT ساخت، بهره برداری و واگذاری) انجام می‌شود.
هفت مصدوم و کشته بر اثر برخورد سواری تارا و پراید در بویین میاندشت